Турникет полноростовой 3-х лопастной со стеклом Ростов-Дон ПР1ЛС/3М НЕРЖ

Турникет полноростовой 3-х лопастной со стеклом Ростов-Дон ПР1ЛС/3М НЕРЖ.

Полноростовые турникеты «Ростов-Дон» предназначены для обеспечения контроля доступа на проходных предприятий и организаций повышенной режимности, стадионах, в бизнес центрах, банках, аттракционах, и др. Они служат надежным средством защиты от несанкционированного проникновения. Турникеты облегченной серии ПР1Л имеют самую низкую цену. У турникетов ПР1Л/3 и ПР1Л/3-Нерж заполнение ограждения выполнено из стальных нержавеющих труб, у турникета ПР1ЛС/3 и ПР1Л/С-Нерж - из закаленного стекла.

Типовой комплект поставки полноростового турникета:
• Турникет: 1 шт. 
• Пульт дистанционного управления (ПДУ): 1 шт. 
• Ключи запирания турникетов: 2 шт. 
• Штанги для четырехлопастного турникета: 36 шт. 
• Паспорт. Руководство по эксплуатации: 1 шт.

Преимущества полноростовых турникетов «Ростов-Дон»:
• Высокая надежность и долговечность благодаря встроенному запатентованному доводчику. Прочный механизм стопорения обеспечивает высокую степень защиты от несанкционированного проникновения и вандализма (допустимое усилие на середине штанги турникета допускается до 200кг)
• Плавность и бесшумность работы
• Освещение зоны прохода
• Турникет может работать как от пульта, так и от системы контроля и управления доступом (СКУД), при этом СКУД может быть поставлена с турникетом как опция
• Корпус турникета изготовлен из стали, окрашенной порошковым методом в любой цвет по RAL (стандартный цвет – «серебряный антик»), возможно изготовление из нержавеющей стали (НЕРЖ), преграждающие штанги – всегда из нержавеющей стали
• Может быть уличного исполнения (У) для температур от -30 ºС до +50 ºС
• Может быть четырехлопастного (/4) исполнения
• Может комплектоваться полноростовыми ограждениями и калитками с любыми типами замков и электромагнитных защелок, выполненными с ним в едином дизайне

Выпускаемые модели легких полноростовых однопроходных турникетов уличного исполнения:
• «Ростов-Дон ПР1Л/3М-У» - трехлопастной уличный
• «Ростов-Дон ПР1Л/3М-Нерж» - трехлопастной уличный из нержавеющей стали
Трехлопастной турникет обеспечивает более удобный и травмобезопасный проход людей за счет большого пространства между лопастями.
• «Ростов-Дон ПР1Л/4М-У» - четырехлопастной уличный
• «Ростов-Дон ПР1Л/4М-Нерж» - четырехлопастной уличный из нержавеющей стали
Четырехлопастной турникет - более жесткое разделение потока людей по одному человеку за счет малого пространства между лопастями. Лопасть представляет собой группу горизонтальных штанг, расположенных друг над другом в одной плоскости.

Тип турникета - полноростовый роторный одинарный трех- или четырехлопастной для прохода в двух направлениях, нормально открытый с режимом пропуска одного человека по пропуску или от пульта охранника. Для запирания турникета при отсутствии питания предусмотрена блокировка турникета с помощью ключа.
Турникеты управляются с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивают пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.
Турникеты могут быть встроены в систему контроля и управления доступом, для чего предусмотрены специальные входные и выходные цепи.
В стандартном исполнении турникет изготовлен из стали с порошковым покрытием «серебряный антик». По условиям применения электромеханические турникеты соответствуют группе УХЛ 2 по ГОСТ 15150-69. Турникеты предназначены для эксплуатации внутри и вне помещений под навесом при температуре от -35°С до +50°С. По спецзаказу может быть изготовлен исполнения М1.

Турникет состоит из следующих частей: крыло прохода 1, стойка ограничения прохода 2, которые крепятся к полу болтами. Сверху установлена рама 3 с механизмом 4. С механизмом соединяется центральная стойка 5, к которой прикрепляются преграждающие штанги 6, образуя три или четыре лопасти. В нижней части центральной стойки имеется фланец 7 с отверстиями для крепления стойки к полу. Механизм закрыт сверху крышкой привода 8 с уплотнением. На раме сверху устанавливается декоративная крыша 9 с боковинами 10. На потолке рамы установлен лючок 11 для доступа к замку запирания турникета при отсутствии электропитания. В стойки крыла прохода вмонтированы световые индикаторы 12, необходимые для индикации разрешения (зеленый свет) или запрета (красный свет) прохода.



К турникету подключается пульт дистанционного управления (ПДУ).
На потолке турникета установлены плафоны освещения прохода напряжением 12В. Включение и выключение освещения прохода производится с ПДУ нажатием и удержанием нажатой более 5 с средней кнопки.
Турникет дистанционно открывается для прохода как одного человека, так и группы людей в заданном направлении в течение любого промежутка времени. Для удобства управления от ПДУ в блоке электронного управления (БЭУ) предусмотрена функция задержки времени на проход через турникет с принудительным досрочным сбросом по факту прохода.
Механизм турникета имеет вертикальную ось вращения трех или четырех лопастей штанг, движущихся в пределах ширины прохода. Вращение лопастей блокируется электромагнитным приводом. При подаче команды на разрешение прохода (охранником с ПДУ или автоматически от СКУД в случае, если Потребитель ее установил) механизм разблокируется для прохода одного человека или группы людей (в зависимости от выбранного режима).
Предусмотрен режим экстренного пропускания людей в случаях пожара, сигнала тревоги, проноса крупногабаритных грузов и т.д. Он реализуется переводом турникета в режим группового прохода с ПДУ или выключением питания турникета. При выключении питания турникет становится постоянно открытым. Запирание турникета при отсутствии напряжения производится поворотом ключа в замке фиксации.

Электроподогрев турникета
Для поддержания в механизме турникета в зимнее время температуры не ниже +5°С используется утепление механизма кожухом и электроподогрев, который работает в автоматическом режиме. В лампе HL1 используется одна спираль на 50Вт или 55Вт.
В качестве терморегулирующего устройства используется Модуль термостабилизации TS v1.0.
Схема электрическая принципиальная подогрева



Список элементов схемы подогрева:
1. Модуль термостабилизации TS v1.0
2. HL1 – лампа накаливания R2T13 24 Вольта 50 ватт
Параметры блока питания для подогрева (на один проход): 24В; 3,5А

Правила эксплуатации и режимы работы
Перед включением турникета необходимо путем визуального осмотра проверить состояние кабелей и включить блок питания.
После включения питания начальное состояние турникета – «Закрыто». При этом индикатор направления движения светится красным светом.
Режимы работы турникетов указаны в таблице.





При эксплуатации не допускается:
• использование абразивных и химически активных веществ (в том числе ацетона, бензина, растворителей, хлорсодержащих и кислотосодержащих моющих веществ) для очистки наружных поверхностей турникета; для ухода за турникетом рекомендуется периодически протирать наружные поверхности деталей из стали с хромовым покрытием и нержавеющей стали чистящим средством для хрома, а окрашенные поверхности – нейтральными или слабощелочными моющими средствами;
• перемещение через зону прохода турникета предметов, превышающих ширину проема прохода;

Требования безопасности
Электрические схемы турникета и ПДУ изолированы от корпуса. При этом на них подается напряжение не выше 12В постоянного тока.
Корпус турникета необходимо заземлять. На боковой секции внизу имеется основная клемма (М8) заземления; дополнительная клемма заземления (М6) находится на раме 6 турникета.
Запрещается вскрывать кожух механизма турникета без предварительного отключения от сети.
При эксплуатации турникета необходимо соблюдать общие правила электробезопасности при пользовании электрическими приборами.

Подготовка к работе и порядок установки
Турникет рекомендуется устанавливать на горизонтальный бетонный фундамент размером 1600х1300 мм. Толщина фундамента не менее 100мм. Допускается вместо сплошного фундамента бетонные столбики сечением 300х300 и глубиной не менее 400мм, установленные в местах крепления.


Распакуйте турникет, проверьте его комплектность.

  Установите турникет в следующей последовательности:
1. Сборка ограждения и механизма.
• поставьте на бок раму 3 (рекомендуем демонтировать механизм турникета 4 с опорными уголками) и присоедините стойку ограничения прохода 2 четырьмя болтами М12х85, не затягивая ( не забудьте завести провод электропитания через отверстие в плите стойки , вертикальную трубу и верхний раскос стойки ограничения прохода в отверстие в раме 3, для удобства рекомендуем снять декоративный порожек со стойки 2);
• аналогично соедините крыло прохода 1 с другой стороны рамы 3 двумя болтами М12х85, предварительно аккуратно пропустив через имеющиеся в раме 3 отверстия два провода от индикаторов на крыле прохода 1;
• поставьте вертикально конструкцию, состоящую из рамы 3, крыла прохода 1 и стойки ограждения прохода 2 и установите ее так, как она будет стоять при эксплуатации турникета;
• установите механизм турникета 4 на раму и соедините четырьмя болтами М10;
• установите под фланцем механизма центральную стойку 5 и затяните винты М10 на фланце (размер по высоте от пола до фланца механизма при необходимости можно отрегулировать при помощи шайб, подкладывая их под лапки механизма);
• выровняйте раму 3 по отношению к стойке ограждения прохода 2 и крылу прохода 1, затяните болты рамы М12;
• проверьте легкость вращения центральной стойки, при необходимости сместите фланец 7 в пределах 1см от оси; проверьте визуально (с помощью отвеса или уровня) параллельность центральной стойки и стоек ограждения;
• закрепите элементы конструкции к полу фундаментными болтами, закройте фундаментные болты декоративными заглушками;

2. Установка штанг.
• навинтите штанги с декоративными втулками на винты центральной стойки и затяните их трубным ключом;
• закрепите на штангах винтами декоративные втулки;
• проверьте легкость вращения лопастей турникета. Если необходимо отрегулируйте стыковку центральной стойки с фланцем механизма по высоте, как было описано выше.

3. Электромонтаж турникета.
Выполнить электромонтаж турникета согласно схемам.

4. Окончательная сборка.
• окончательно затяните все болты;
• установите на механизм кожух 8, установите на раму крышу 9 и боковины 10;
Заземлите корпус турникета. Подключите блок питания к сети.

Сопряжение и работа со СКУД
Подключение турникета к контроллерам СКУД осуществляется в соответствии с табл.3 через разъем ХS2 модуля IB v1.1.



К контакту 9 разъема XS2 модуля IB v1.1 подсоединить цепь «Общий» контроллера СКУД.
Управление турникетом осуществляется по цепям «СКУД1» и «СКУД2» посредством замыкания контактов 7 или 8 разъема XS2 модуля IB v1.1 на общий провод.
Сигналы, подаваемые на входы «СКУД1» и «СКУД2», должны иметь TTL-уровни. Данные сигналы также могут быть сформированы посредством нормально разомкнутых контактов реле или транзисторами, включенными по схеме открытый коллектор (открытый сток). Длительность подаваемых сигналов для разблокировки турникета на вход и/или выход определяется контроллером СКУД. Направления входа и выхода остаются разблокированными пока цепи «СКУД1» и/или «СКУД2» соответственно замкнуты на общий провод.
Сигнал «Факт прохода» формируется при повороте проходящим человеком штанг турникета более чем на 60º переключением контактов реле для соответствующего направления прохода. Время, в течение которого контакты реле находятся в переключенном состоянии, составляет 0,6±0,05с.


Схема установки, цена, описание подключения и характеристики Ростов-Дон ПР1ЛС/3М НЕРЖ на официальном сайте СКУД Систем. Купить и доставить в Москве или по России Турникет полноростовой 3-х лопастной со стеклом Ростов-Дон ПР1ЛС/3М НЕРЖ по тел.: +7 495 414-10-82 или E-mail: sale@skud-system.ru